近日，一條“鹽城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制招標(biāo)”的重磅新聞刷爆了整個(gè)鹽城人的朋友圈。這也就意味著鹽城市的軌道交通時(shí)代正式提上日程！在不久的將來(lái)，我們大鹽城人也可以在家門口坐上地鐵or輕軌啦！

（網(wǎng)絡(luò)圖片）

    現(xiàn)如今鹽城交通發(fā)展猶如開掛一般，高速、高鐵、航空全面爆發(fā)。城市軌道交通步步跟進(jìn)，鹽城市終極發(fā)展將會(huì)怎樣？這一次，想象力可以更大膽一些。

       一個(gè)強(qiáng)大和繁榮的城市，周邊環(huán)繞的，必是以公共交通為主導(dǎo)發(fā)展的新城鎮(zhèn)。因?yàn)槌鞘兴鶕碛械淖匀痪坝^、土地，和經(jīng)濟(jì)福祉等資源，是有限的。大城市不斷擴(kuò)容，必然導(dǎo)致部分功能，向周邊小城市疏散。而最佳紐帶，正是強(qiáng)大的軌道交通。

       以東京都市圈為例，僅占國(guó)土3.5%面積的空間里，居民3700多萬(wàn)，占日本三分之一，GDP更占到一半。

      （圖片來(lái)源自網(wǎng)絡(luò)）

      最主要原因，就是建立了一個(gè)全世界最密集、延伸廣闊的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，包括地鐵、有軌電車、單軌等，總長(zhǎng)超過(guò)2000公里。快速、準(zhǔn)時(shí)的軌道交通，能把你送到每個(gè)角落。

     從功利角度看，軌道交通帶來(lái)的最大機(jī)遇，其實(shí)是房地產(chǎn)。

       （圖片來(lái)源自網(wǎng)絡(luò)）

       同樣以日本為例，研究表明，軌道通車后，日本東海道線車站周邊50米范圍內(nèi)，商業(yè)設(shè)施增值57%。但隨著距離增加，土地價(jià)值相應(yīng)下跌。一位日本歷史學(xué)家曾寫道：軌道運(yùn)輸并不是“簡(jiǎn)單地連接個(gè)點(diǎn)”，而是沿軌道的房地產(chǎn)開發(fā)機(jī)會(huì)。

      可以預(yù)見的是，鹽城市的城市軌道交通一旦建成，它將會(huì)給城市帶來(lái)跳躍式發(fā)展，由于交通發(fā)展的便捷性，軌道交通還會(huì)給城市周邊的土地價(jià)值帶來(lái)提升，提高土地開發(fā)價(jià)值。而軌道線網(wǎng)內(nèi)的土地市場(chǎng)將會(huì)變得越來(lái)越“寸土寸金”。

     現(xiàn)如今，買到房的人都會(huì)有一個(gè)共識(shí)：只有先人一步才能獲取最大利益。何時(shí)買房？哪里買房？需要的是敏銳的洞察力!

    據(jù)樓市數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年鹽城市區(qū)共成交房源19204套，總成交面積約2113959㎡。平均每月去化速率約為35萬(wàn)方。

（數(shù)據(jù)來(lái)源自網(wǎng)絡(luò)）

     從庫(kù)存量來(lái)看，城西南板塊因其極佳的區(qū)域發(fā)展前景，板塊庫(kù)存量最少，下半年若無(wú)更多供應(yīng)，有望進(jìn)一步減少庫(kù)存，城西南板塊樓市前景持續(xù)看好！

小編表示，大鹽城發(fā)展越來(lái)越好了，軌道交通一旦建成，對(duì)于整個(gè)市區(qū)的買房者必將又是一項(xiàng)重大利好！上車越早，受益越早！已經(jīng)買房的業(yè)主們，恭喜你們，你們的房子又要升值有望啦！

（效果圖：125戶型   三室兩廳兩衛(wèi)）

（效果圖：140戶型    四房?jī)蓮d兩衛(wèi)）

（效果圖：190戶型     四房?jī)蓮d三衛(wèi)）

（實(shí)景圖）

（實(shí)景圖）

（實(shí)景圖）

（實(shí)景圖）